در دنیای حمل‌ونقل و باربری، انتخاب کامیونت مناسب نقش مهمی در بهبود کارایی، کاهش هزینه‌ها و افزایش رضایت مشتریان ایفا می‌کند. در بازار ایران، دو برند محبوب کامیونت یعنی جک و کاما رقابت نزدیکی با هم دارند. در این مطلب قصد داریم با بررسی دقیق مشخصات فنی، قابلیت‌ها و مزایای هر دو مدل، شما را در انتخاب بهترین گزینه یاری کنیم.
کامیونت‌های جک؛ جمع‌وجور، اقتصادی و کاربردی
کامیونت‌های جک که از محبوبیت بالایی در بازار داخلی برخوردارند، به دلیل ابعاد جمع‌وجور، مصرف سوخت مناسب و امکانات رفاهی قابل قبول، گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل بارهای سبک تا متوسط در مسیرهای شهری و بین‌شهری کوتاه محسوب می‌شوند.
این کامیونت‌ها اغلب مجهز به موتورهای کم حجم ۲ تا ۳.۸ لیتر با استاندارد آلایندگی یورو ۵ بوده و جعبه دنده دستی یا اتوماتیک دارند که رانندگی آسان و کم‌دردسری را تضمین می‌کنند. همچنین امکاناتی مانند کولر، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل و سیستم‌های ایمنی نظیر ABS در برخی مدل‌ها ارائه می‌شود.
کامیونت‌های کاما؛ قدرت، استحکام و تکنولوژی روز
کامیونت‌های کاما با تمرکز بر قدرت موتور و استحکام ساخت، برای کسانی که نیاز به باربری سنگین‌تر و مسیرهای طولانی‌تر دارند، مناسب‌تر هستند. موتورهای پرقدرت و با حجم بالاتر (معمولاً در حدود ۴ تا ۶ لیتر)، سیستم‌های تعلیق پیشرفته و جعبه دنده‌های ۶ یا ۸ دنده، به کامیونت‌های کاما قابلیت تحمل بارهای سنگین و حرکت در شرایط سخت را می‌دهد.
از نظر ایمنی، کامیونت‌های کاما معمولاً به سیستم‌های ضد قفل ترمز ABS، کنترل پایداری ESC و ترمز اضطراری AEBS مجهزند که رانندگی ایمن‌تری را فراهم می‌کند. امکانات رفاهی نیز در این کامیونت‌ها بهبود یافته و شامل نمایشگرهای لمسی، کروز کنترل، تهویه مطبوع قدرتمند و صندلی‌های قابل تنظیم است.
مقایسه فنی و کاربردی جک و کاما
|
مشخصه |
کامیونت جک |
کامیونت کاما |
|---|---|---|
|
حجم موتور |
۲.۸ تا ۳.۸ لیتر |
۴ تا ۶ لیتر |
|
قدرت موتور |
۱۳۰ تا ۱۵۵ اسب بخار |
۱۶۰ تا ۲۱۰ اسب بخار |
|
وزن ناخالص مجاز (GVW) |
۳.۸ تا ۶ تن |
۶ تا ۱۰ تن |
|
جعبه دنده |
دستی و اتوماتیک ۵ تا ۶ سرعته |
دستی ۶ تا ۸ سرعته |
|
سیستم تعلیق |
فنر تخت چندلایه ساده |
فنر تخت چندلایه مجهز به کمک فنر |
|
سیستم‌های ایمنی |
ABS، بعضاً AEBS و ESC |
ABS، AEBS، ESC، LDWS |
|
امکانات رفاهی |
کولر، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل |
نمایشگر لمسی، صندلی قابل تنظیم، کولر قوی |
|
مناسب برای |
مسیرهای شهری و بارهای سبک |
بارهای سنگین، مسیرهای طولانی |
کدام کامیونت برای شما مناسب‌تر است؟
- اگر به دنبال کامیونتی اقتصادی با هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت بهینه و قابلیت مانور بالا در محیط‌های شهری هستید، کامیونت‌های جک انتخاب مناسبی‌اند.
- اگر نیاز به حمل بارهای سنگین‌تر دارید و شرایط کاری شما شامل مسیرهای طولانی و ناهموار است، کامیونت‌های کاما با موتورهای قدرتمند و تجهیزات ایمنی کامل‌تر گزینه بهتری محسوب می‌شوند.
در نهایت، انتخاب بین کامیونت جک و کامیونت کاما باید بر اساس نیازهای خاص شما، نوع بار، مسیرهای مورد استفاده و بودجه صورت گیرد. هر دو برند در کلاس خود دارای نقاط قوت خاصی هستند که می‌توانند پاسخگوی انتظارات مختلف باشند. برای تصمیم‌گیری بهتر، توصیه می‌شود با کارشناسان فروش هر دو برند مشورت کنید و شرایط تست رانندگی را تجربه نمایید.
جدول مقایسه‌ای مشخصات فنی کامیونت‌های جک (JAC)
|
ویژگی |
JAC 6 تن |
JAC برقی ۸ تن |
JAC ۸.۵ تن |
JAC ۹ تن |
JAC ۱۲ تن |
|---|---|---|---|---|---|
|
ابعاد و فواصل (میلی‌متر) |
طول: ۶,۹۹۰عرض: ۲,۱۱۵ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۳,۸۴۵ |
طول: ۷,۰۲۵عرض: ۲,۱۰۵ارتفاع: ۲,۳۲۳فاصله محوری: ۳,۸۴۵ |
طول: ۶,۹۹۰عرض: ۲,۱۱۵ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۳,۸۴۵ |
طول: ۷,۸۴۵عرض: ۲,۱۱۶ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۴,۴۷۵ |
طول: ۸,۲۸۷عرض: ۲,۳۴۵ارتفاع: ۲,۴۷۵فاصله محوری: ۴,۷۰۰ |
|
ظرفیت بار (کیلوگرم) |
۶,۰۰۰ |
۸,۰۰۰ (حداکثر وزن با بار و سرنشین) |
۸,۵۰۰ |
۹,۰۰۰ |
۱۲,۰۰۰ |
|
وزن کل شاسی (کیلوگرم) |
۳,۱۷۵ |
– |
۳,۱۷۵ |
۳,۲۶۰ |
۴,۳۵۰ |
|
موتور |
Cummins ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 |
TZ365xsco8 (برقی)۲۳۰ اسب بخار۱۰۵۰ نیوتن‌متر |
Cummins ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 |
CUMMIINS ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 EEV |
Cummins B4.5EV210۴,۴۶۰ سی‌سی۲۱۰ اسب بخارگشتاور: ۷۴۰ نیوتن‌مترEURO 5 |
|
جعبه دنده |
دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب |
– |
دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب |
دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب |
اتوماتیک ۸ دنده |
|
سیستم تعلیق |
جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی |
جلو: —عقب: فنر تخت |
جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی |
جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی |
– |
|
سیستم ترمز |
دو مدار مستقیم پنوماتیک کاسه‌ای + AEBS, ESC, ریتاردر ۵ مرحله‌ای |
ABS، ASR، FCWS، LDWS |
دو مدار مستقل پنوماتیک کاسه‌ای + ESC, LDWS, AEBS, HSA, خفه‌کن اگزوز |
دو مدار مستقل پنوماتیک کاسه‌ای + ESC, LDWS, AEBS, ترمز خفه‌کن اگزوز |
ترمز پارک برقی (EPB)، ترمز موتور، ترمز تپه |
|
ظرفیت مخزن سوخت |
۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) |
— |
۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) |
۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) |
۳۰۰ لیتر (آلومینیومی) |
|
باتری |
۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر |
۴ پک Lithium Iron Phosphate، ۱۰۷ کیلووات ساعت |
۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر |
۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر |
— |
|
برد یا شارژ |
— |
۲۳۵ کیلومتر (یکبار شارژ)شارژ سریع ۲ ساعت |
— |
— |
— |
|
سایر تجهیزات مهم |
سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، مه‌شکن، آلارم دنده عقب، گرمکن آینه و… |
اهرم تعویض دنده نسل جدید، رادار خط‌خوان، شارژ سریع، کابین جادار و… |
سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، USB، آلارم دنده عقب و… |
سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، مالتی مدیا، آلارم دنده عقب و… |
کولر/بخاری، بخاری درجا، اتو هلد، صفحه نمایش ۷ اینچ، چراغ‌های LED، سردنده برقی و… |
جدول مشخصات فنی کامیونت های کاما
|
مشخصات |
کاما ۶ تن بدون خواب |
کاما ۶ تن خوابدار |
کاما ۹.۲ تن |
|---|---|---|---|
|
ابعاد و فواصل (میلی‌متر) | |||
|
طول |
7010 |
7010 |
7890 (کلی) / 5900 (بارخور) |
|
عرض |
– |
– |
– |
|
ارتفاع سقف تا زمین |
2210 |
2210 |
2210 |
|
فاصله محوری |
3800 |
3800 |
4500 |
|
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی |
– |
– |
– |
|
وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |||
|
وزن ناخالص مجاز (GVW) |
6000 |
6000 |
9200 |
|
وزن کل شاسی |
2800 |
2800 |
3000 |
|
ظرفیت محور جلو |
2500 |
2500 |
3100 |
|
ظرفیت محور عقب |
4500 |
4500 |
6600 |
|
موتور | |||
|
مدل |
– |
– |
– |
|
حجم |
3760 سی‌سی |
3760 سی‌سی |
3760 سی‌سی |
|
تعداد سیلندر |
4 |
4 |
4 |
|
قدرت |
150 اسب بخار |
150 اسب بخار |
160 اسب بخار |
|
گشتاور |
500 نیوتن‌متر |
500 نیوتن‌متر |
550 نیوتن‌متر |
|
استاندارد آلایندگی |
EURO 5 + EEV |
EURO 5 + EEV |
EURO 5 + EEV |
|
جعبه دنده | |||
|
مدل |
LC6T55 |
LC6T55 |
LC6T55 |
|
سیستم |
دستی |
دستی |
دستی |
|
تعداد دنده |
6+1 |
6+1 |
6+1 |
|
سیستم تعلیق | |||
|
جلو |
کمک فنر هیدروتلسکوپی |
کمک فنر هیدروتلسکوپی |
کمک فنر هیدروتلسکوپی |
|
عقب |
فنر تخت چندلایه |
فنر تخت چندلایه |
فنر تخت چندلایه تقویت شده |
|
سیستم ترمز | |||
|
ترمز جلو |
دیسکی |
دیسکی |
دیسکی پنوماتیک |
|
ترمز عقب |
کاسه‌ای |
کاسه‌ای |
کاسه‌ای |
|
سیستم‌های الکتریکی ترمز |
ABS + کنترل پایداری ESC |
ABS + کنترل پایدری ESC |
ABS + کنترل پایداری ESC + AEBS + LDWS |
|
ترمز کمکی |
– |
– |
– |
|
مخزن سوخت و ادبلو | |||
|
مخزن سوخت |
آلومینیومی ۲۰۰ لیتر |
آلومینیومی ۲۰۰ لیتر |
آلومینیومی ۲۰۰ لیتر |
|
مخزن ادبلو (اوره) |
– |
– |
– |
|
سیستم الکتریکی | |||
|
ولتاژ |
۲۴ ولت |
۲۴ ولت |
۲۴ ولت |
|
ظرفیت باتری |
۲ عدد ۱۰۰ آمپرساعت |
۲ عدد ۱۰۰ آمپرساعت |
۱۰۰ آمپرساعت |
|
ظرفیت دینام |
۹۰ آمپرساعت |
۹۰ آمپرساعت |
۹۰ آمپرساعت |
|
سایر تجهیزات |
سیستم ترمز پیشرفته اضطراری AEBS، سیستم هشدار انحراف LDWS، چراغ DRL، سیستم اندروید پخش مالتی مدیا 7 اینچ، کروز کنترل، ریموت کنترل روی فرمان، فرمان ساچمه گردان هیدرولیکی قابل تنظیم، سیستم تهویه مطبوع دستی، دریچه سانروف سقف، قفل مرکزی، بوق بادی، بادگیر سقف، نمایشگر دیجیتال، مجموعه ابزارآلات و جک، دوربین عقب، چراغ مه شکن جلو و عقب |
همه موارد کاما ۶ تن بدون خواب به علاوه “جای خواب راننده KING CAB” |
سیستم ترمز پیشرفته اضطراری AEBS، سیستم هشدار انحراف LDWS، چراغ DRL، سیستم اندروید پخش مالتی مدیا 7 اینچ، کروز کنترل، ریموت کنترل روی فرمان، فرمان ساچمه گردان هیدرولیکی قابل تنظیم، سیستم تهویه مطبوع دستی، دریچه سانروف سقف، قفل مرکزی، بوق بادی، بادگیر سقف، نمایشگر دیجیتال، مجموعه ابزارآلات و جک، دوربین عقب، چراغ مه شکن جلو و عقب |
سوالات متداول (FAQ) درباره مقایسه کامیونت‌های جک و کامیونت‌های کاما
۱. تفاوت اصلی بین کامیونت‌های جک و کامیونت‌های کاما در چیست؟
کامیونت‌های جک عموماً برای کارهای سبک و متوسط طراحی شده‌اند و دارای موتورهایی با توان متناسب برای این کارها هستند، در حالی که کامیونت‌های کاما قدرت بیشتر، ظرفیت بار بالاتر و امکانات پیشرفته‌تری مثل سیستم‌های ایمنی هوشمند و کابین خوابدار دارند که آن‌ها را برای کارهای سنگین‌تر و مسافت‌های طولانی مناسب می‌کند.
۲. کدام یک از این دو برند مصرف سوخت بهینه‌تری دارد؟
هر دو برند از موتورهای مدرن با استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برند، اما کامیونت‌های کاما با موتورهای پیشرفته‌تر و ظرفیت مخزن سوخت بزرگ‌تر معمولاً برای کاربری‌های سنگین‌تر طراحی شده‌اند که ممکن است مصرف سوخت بالاتری داشته باشند. اما با تکنولوژی‌های کنترل مصرف سوخت، راندمان خوبی ارائه می‌دهند.
۳. امکانات ایمنی و کمک رانندگی کدام برند بهتر است؟
کامیونت‌های کاما معمولاً مجهز به سیستم‌های پیشرفته‌تری مثل ترمز اضطراری هوشمند AEBS، سیستم هشدار انحراف از مسیر LDWS و کنترل پایداری ESC هستند، در حالی که کامیونت‌های جک نیز امکانات مناسبی دارند اما در مجموع کامیونت‌های کاما از نظر تجهیزات ایمنی و کمک راننده سطح بالاتری دارند.
۴. کدام کامیونت برای مسیرهای طولانی و حمل بار سنگین مناسب‌تر است؟
با توجه به ظرفیت بار بالاتر، کابین خوابدار و سیستم‌های پیشرفته‌تر، کامیونت‌های کاما گزینه بهتری برای مسیرهای طولانی و بارهای سنگین محسوب می‌شوند. کامیونت‌های جک بیشتر مناسب حمل بارهای سبک‌تر و مسیرهای کوتاه‌تر هستند.
۵. قیمت و هزینه نگهداری کامیونت‌های جک و کاما چگونه است؟
کامیونت‌های جک معمولاً قیمت پایین‌تر و هزینه نگهداری کمتر دارند که برای کسب‌وکارهای کوچک و متوسط جذاب است. کامیونت‌های کاما با امکانات بیشتر و ظرفیت بالاتر، هزینه اولیه و نگهداری بالاتری دارند اما در مقابل کارایی و دوام بالاتری ارائه می‌دهند.