شرکت مانیان خودرو به عنوان بازوی تولیدی پرشیا خودرو، شاسی بلند آفرودی نیسان ترا را به بازار ایران عرضه می کند. مشخصات این خودرو چیست؟
بازار خودروهای وارداتی داغ است و شرکتهای واردکننده یکی پس از دیگری به جمع واردکنندگان محصولات خارجی ملحق میشوند. مشتریان ایرانی که سخت تشنه خرید خودروهای خارجی هستند، با مراجعه به سامانه فروش یکپارچه، در پیش فروش ماشینهای مورد علاقهشان شرکت میکنند و شانس خود را برای خرید یک خودرو بااصالت و لوکس که دوام و کیفیت مطلوبی دارد، امتحان خواهند کرد.
یکی از جدیدترین خودروهای وارداتی بازار که به زودی فرآیند عرضه آن آغاز خواهد شد، نیسان ترا است که از اعضای خانواده نیسان کیکس و نیسان قشقایی وارداتی به حساب میآید. این شاسی بلند دو دیفرانسیل که قرار است توسط شرکت مانیان خودرو به بازار ایران راه یابد، یک خودرو آفرودی قدرتمند و بااصالت از برند نیسان بوده و گزینه جذابی برای خرید به حساب میآید. ادامه مطلب را در اخبار خودرو دنبال کنید.
فهرست محتوا
- بررسی نیسان ترا
- معرفی مختصر مانیان ترا
- طراحی داخلی
- طراحی ظاهری
- مشخصات فنی
- امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی
- قیمت
بررسی نیسان ترا مانیان خودرو
اگر به فهرست خودروهای وارداتی نگاه کنید، نام برند نیسان بیش از همه به چشم میخورد و این موضوع نشان میدهد که شرکتهای واردکننده، سلیقه مشتریان را به درستی تشخیص داده و در پی رفع نیاز آنها هستند. مانیان خودرو یکی از زیرمجموعههای شرکت پرشیا خودرو بوده که سابقه دیرینهای در حوزه واردات خودرو به کشور دارد.
هم اکنون نیسان ترا در بازار ایران و زیر نظر مانیان خودرو تولید میشود و در اصل کارخانه تولید این شاسی بلند در چین قرار دارد. به عبارت بهتر، نیسان ترا همان نیسان پالادین است که در بازار چین به این نام شناخته میشود و تحت جوینت ونچر دانگ فنگ و نیسان به فروش میرسد.
معرفی مختصر نیسان ترا
یکی از شاسی بلندهای پرطرفدار و محبوب بازارهای جهانی، نیسان ترا است که توانسته به لطف عملکرد قابل قبول و مواد باکیفیت و استهلاک بسیار پایین، مورد توجه قرار بگیرد. یکی از مهمترین مزایای این آفرودر، برند بااصالت نیسان است که حاصل سالها تلاش و کوشش ژاپنیهاست.
فرآیند تولید نیسان ترا از سال 2018 استارت خورد و سپس به بازار بسیاری از کشورها مثل چین و تایلند عرضه شد. وجوه تشابه این شاسی بلند با پیکاپ ناوارا زیاد است که از نکات قابل توجه آن محسوب میشود. تغییرات ظاهری ترا از سال 2018 به بعد چندان محسوس نبوده و همچنان شکل و شمایل یک خودرو کلاسیک ژاپنی را دارد.
طراحی داخلی نیسان ترا مانیان خودرو
طراحی کابین نیسان ترا ساده، اما کارآمد است و کیفیت مواد به کار رفته در بدو ورود به آن خودنمایی میکند. تریم دو رنگ داخل این شاسی بلند، طرح چوب و تریم پیانویی کنسول مرکزی، ساده ولی لوکس و لاکچری است. کنسول مرکزی میزبان یک نمایشگر لمسی 10 اینچی به منظور نمایش محتوای سرگرم کننده است و کلیدهای کنترلی هم روی آن به چشم میخورد.
البته مانیان خودرو قصد دارد نسخههای فول آپشنتری از این شاسی بلند را به بازار بیاورد که مجهز به نمایشگر لمسی 10 اینچی عمودی هستند. همچنین در این نسخهها کنسول میانی بزرگ و پهن است و دکمهها و اهرمهای کنترلی روی آن قرار گرفتهاند. در اولین نمونههای رونمایی شده از این خودرو وارداتی، تریم داخلی کرم قهوهای رنگ بوده و شکل و شمایل لوکس و زیبایی به خود گرفتهاند.
مانیان خودرو اعلام کرده است که یک تریم مشکی رنگ هم برای این محصول در نظر گرفته شده است. یکی از مهمترین آپشنهای این خودرو، صندلیهای مرتفع ردیف عقب نسبت به ردیف جلو است که زبان طراحی به خصوص نیسان به شمار میرود. ابعاد بزرگ بدنه و فاصله محوری زیاد، نیسان ترا را یک آفرودر بزرگ و جادار برای سرنشینان ردیف عقب کرده است.
طراحی ظاهری نیسان ترا مانیان خودرو
گفتیم که نیسان ترا یک شاسی بلند دو دیفرانسیل با شاسی مستقل است که به ترتیب طول، عرض و ارتفاعی برابر با 4882 میلی متر، 1850 میلی متر و 1875 میلی متر دارد. همچنین فاصله بین دو محور این ماشین به 2850 میلی متر میرسد که باعث شده برای سفرهای خانوادگی و بیراهه نوردی، یک گزینه ایده آل باشد.
در نمای جلو نیسان ترا، شاهد قرارگیری سپر و جلوپنجرهای کلاسیک هستیم که میتوان زبان طراحی نیسان را به خوبی مشاهده کرد. جلوپنجره به صورت مشبک طراحی شده و با نوار کرومی از بدنه جدا گردیده است. چراغهای اصلی با گرافیک داخلی جذاب مجهز به ال ای دی و دی لایت شدهاند.
اگر از نمای جانبی به این شاسی بلند نگاه کنید، متوجه عضلانی بودن آن و ابعاد بزرگ بدنه خواهید شد. خطوط برجسته روی پروفیل جانبی و گلگیرها، حکایت از یک شاسی بلند تنومند دارند. عضلانی بودن نمای جانبی تا نمای عقب امتداد یافته و حجم بخشی خطوط سیال و روان روی درب پنجم در این امر سهیم بوده است.
مشخصات فنی نیسان ترا
زیر کاپوت نیسان ترا یک پیشرانه 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ تعبیه شده که میتواند در شرایط ایده آل، 228 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این موتور ساخت شرکت میتسوبیشی بوده و مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم، اویل پمپ الکتریکی و توربوشارژ شده است.
نیروی محرکه پیشرانه 2 لیتری نیسان ترا از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتومات ساخت شرکت ZF آلمان به هر دو محور انتقال پیدا میکند. جعبه دنده حالتهای مختلف رانندگی از جمله نرمال، اسپرت، برفی، ماسهای، گل و لای، اکو و اتومات را در اختیار راننده میگذارد.
با مجموع مشخصات فنی فوق، شاسی بلند وارداتی مانیان خودرو میتواند به حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت برسد و در هر 100 کیلومتر پیمایش، 8.6 لتر بنزین بسوزاند. در محور جلو از سیستم تعلیق جناغی دوبل و در محور عقب از سیستم 5 مفصلی استفاده شده است.
امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی
اغلب مشتریان ایرانی تمرکز خود را روی آپشنهای رفاهی خودروهای وارداتی گذاشتهاند و در مجموع باید گفت که خریدار ایرانی به دنبال امکانات بیشتر است و از این منظر، شاید نیسان ترا نتواند آن طور که باید مشتریان را راضی نگه دارد. این شاسی بلند یک خودرو دو دیفرانسیل بوده و عمده تمرکز خود را صرف ارتقای قوای فنی کرده است.
با این اوصاف اگر در پی آپشنهای زیاد هستید، بهتر است سراغ شاسی بلندهای دیگری بروید که چهار چرخ محرک نیستند و توجه بیشتری خرج امکانات کردهاند. با این حال باید از امکانات رفاهی و ایمنی ترا مانیان خودرو به موارد زیر اشاره کرد:
- صندلیهای چرم
- صندلی جلو برقی با 8 حالت تنظیم
- صندلی جلو دستی با 4 حالت تنظیم
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو قسمتی
- نمایشگر لمسی 10 اینچی
- سیستم صوتی با 4 بلندگو
- شارژر بی سیم تلفن همراه
- صندلی برقی سرنشین جلو (فول آپشن)
- نمایشگر لمسی عمودی (فول آپشن)
- سیستم ترمز ضد قفل
- توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخها
- سیستم کنترل دینامیک خودرو
- سیستم کنترل کشش
- کنترل حرکت در سرازیری
- سیستم کمکی ترمز اضطراری
- سیستم ضد واژگونی
- دستیار حرکت در سربالایی
- نمایشگر هشدار آسیب دیدگی لاستیک
- ترمز و توقف هوشمند
- سیستم کنترل سرعت هنگام پارک خودرو
- سیستم کشش موتور
- کروز کنترل
- 4 رادار عقب
- سیستم کنترل فشار باد تایرها
قیمت نیسان ترا در بازار
هم اکنون قیمت نیسان ترا صفر کیلومتر در بازار آزاد بین 4 میلیارد و 300 میلیون تا 4 میلیارد و 600 میلیون تومان است. در صورتی که بودجه خرید این خودرو را دارید و برایتان مشخصات فنی و قابلیتهای آفرودی از اولویت بیشتری برخوردار است، بهترین گزینه میتواند باشد.
اما اگر جزو آن دسته از مشتریانی هستید که به آپشنهای رفاهی و ایمنی توجه بیشتری نشان میدهند و ظاهر و امکانات برایشان در اولویت است، بهتر است سراغ سایر وارداتیهای بازار بروید و بودجه 4.5 میلیارد تومانی خود را صرف رقبای پرآپشن این شاسی بلند کنید.
در صفحه برتر بخوانید: