یک نماینده مجلس در اشاره به احتمال افزایش قیمت بنزین پیشنهاد کرده که در صورت قصد دولت برای افزایش قیمت بنزین باید تعرفه واردات خودرو لغو شود.
محمد حسننژاد، نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در گفتگویی پیشنهاد کرده که اگر دولت قصد دارد قیمت بنزین را واقعی کند یا به بیانی افزایش دهد، باید تعرفه واردات خودرو خارجی را نیز لغو کند.
یا قیمت بنزین را واقعی کنید یا تعرفه واردات خودرو را بردارید
در نتیجه افزایش قابل توجه قیمت ارز در کنار نرخ پایین بنزین در ایران، فرآیند قاچاق سوخت به خارج از کشور در مدت اخیر شدت بیشتری به خود گرفته و در نتیجه همین موضوع، دولت درنظر دارد تا با این مسئله مقابله کند.
در حال حاضر و بنابر آمارهای موجود، میزان قاچاق روزانه سوخت از 9 میلیون لیتر به 15 میلیون لیتر رسیده و مصرف روزانه بنزین کشور نیز 87 میلیون لیتر است که رشد قابلتوجهی داشته است. در همین حین موضوع احیای کوپن، سهمیهبندی و افزایش قیمت از جمله مواردی است که در بحث مدیریت مصرف سوخت در دستور تیم اقتصادی دولت قرار گرفته است.
محمد حسن نژاد، نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در همین خصوص با انتقاد از عملکرد دولت در زمینه حاملهای انرژی طی سالیان گذشته، این موضوع را عامل زیانهای شدیدی برای کشور قلمداد کرده و گفته:
نرخ برابر ارز ایران و کشورهای همسایه باعث شده که یک عطش قوی برای قاچاق سوخت در کشور ایجاد و باعث شود، میلیاردها ریال از درآمدهای دولت نصیب افراد سودجو و قاچاقچی شود.
وی افزود: همیشه دولت ها در ایران آسانترین راه را برای کنترل اوضاع در پیش می گیرند. از آنجا که در این تصمیم گیری ها کمترین توجه به منافع مردم است، این مردم هستند که باید خسارات ناشی از این تصمیم گیری ها را پرداخت کنند. هم اکنون نیز به نظر می رسد، دولت در فکر آن است که آسان ترین راه را برگزیند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس همچنین گفت: چند وقتی است با افزایش نرخ ارز، بار دیگر موضوع قاچاق سوخت و به دنبال آن افزایش قیمت ها به گوش می رسد و دولت ـ آن گونه که از اخبار برمی آید ـ در صدد است تا قیمت ها را افزایش دهد و صحبت از بنزین 3000 تومانی و 4000 تومانی شده است؛ اما به نظر من، این راهکار درست نیست؛ نخست اینکه با افزایش این میزان، همچنان انگیزه برای قاچاق سوخت وجود خواهد داشت، چون هنوز قیمت سوخت در کشور پایین تر از قیمت منطقه ای است و دولت مجبور است به اندازه همان میزان که بنزین عرضه می کند، یارانه سوخت نیز پرداخت کند.
از سوی دیگر، با افزایش قیمت حامل های انرژی، احتمال ایجاد یک تورم فزاینده در جامعه وجود دارد؛ از این روی، دولت ها تلاش می کنند، وارد این چرخه نشوند و ترجیح می دهند، مردم را راضی نگه دارند؛ اما به نظر من، این کار لازم نیست و دولت باید ملاحظات را کنار بگذارد و قیمت ها را واقعی کند.
این نماینده مجلس با بیان اینکه روزانه حدود 10 میلیون لیتر از کشور قاچاق می شود، گفت: متأسفانه دولت هزینه های بسیاری برای بنزین کرده است. اگر ما قیمت فوب خلیج فارس را 55 سنت و قیمت هر دلار را نیز 10000 تومان حساب کنیم، دولت سالانه بالغ بر 20 هزار میلیارد تومان هزینه بابت قاچاق بنزین پرداخت می کند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: اما این کار یک اشکال اساسی دارد و آن موضوع خودروسازی های ماست. متأسفانه بازار انحصاری خودرو در کشور، باعث شده تا مردم از دسترسی به خودروهای باکیفیت و با مصرف سوخت پایین محروم شوند. اگر دولت بخواهد قیمت بنزین را واقعی کند، باید تمام تعرفه های خودرویی کشور را بردارد. نمی شود ما خودرو را با قیمت چهار برابر ارزش واقعی آن در کشور سوار شویم و بنزین را هم آزاد بخریم؛ این می شود دو سر سود و برد برای دولت و تحمل گرانی برای مردم.
وی گفت: متأسفانه چهل سال است، همه سرمایه و تولید کشور را هزینه خودروسازی ها کرده ایم و خودروسازهای ما الان اقتصاد کل کشور را تحت الشعاع خود قرار داده اند، در حالی که نه پیشرفتی در کار داشتند و نه توانسته اند بازار را واقعی کنند و تنها کاری که کرده اند، این بوده که با خراب کردن اوضاع، ماهی خود را از آب بگیرند.
حتما بخوانید: